Patente KB quiz

Chi deve avere il CAP KB Il certificato di abilitazione professionale nasce da un principio semplice: guidare per sé e guidare per altri non sono la stessa cosa. Chi trasporta persone dietro compenso assume una responsabilità che il conducente privato non ha, e lo Stato pretende in cambio la prova di una competenza specifica. Il certificato è quella prova. Ne esistono due tipi. Il KA riguarda i veicoli che si guidano con patente A1, A2 o A, dunque i motoveicoli impiegati nel trasporto di persone. Il KB riguarda i veicoli che si guidano con patente B1 o B, cioè le autovetture. Il candidato che intende lavorare come tassista o come autista di noleggio con conducente ha bisogno del KB, ed è di questo che il libro si occupa. La distinzione conta all’esame, perché la prova non è la stessa: quella del KB è scritta. Il certificato serve a chiunque conduca un’autovettura in servizio di piazza o in servizio di noleggio con conducente, indipendentemente dalla posizione contrattuale. Serve al titolare della licenza che guida il proprio taxi. Serve al dipendente assunto da un’impresa di noleggio. Serve al sostituto alla guida che rimpiazza temporaneamente un titolare. Non fa differenza che l’attività sia occasionale o continuativa, a tempo pieno o parziale: il criterio è il trasporto di persone dietro corrispettivo, non la quantità di ore. Esiste una via che dispensa dall’esame. Chi possiede la carta di qualificazione del conducente per il trasporto di persone dispone già di un’abilitazione professionale più estesa, e può chiedere agli uffici della Motorizzazione il rilascio d’ufficio del certificato di tipo KB senza sostenere alcuna prova. È il caso, tipicamente, di chi ha lavorato come autista di autobus e passa al servizio non di linea. Se rientrate in questa categoria, la lettura di questo libro vi servirà ugualmente per il secondo esame, quello di iscrizione al Ruolo, ma potete risparmiarvi la prova alla Motorizzazione. Le condizioni per accedere all’esame sono poche e verificabili. Occorre aver compiuto ventun anni. Occorre essere titolari di patente B in corso di validità: il certificato si affianca alla patente, non la sostituisce, e non può essere rilasciato a chi non l’abbia. Occorre soddisfare i requisiti di idoneità fisica e psichica accertati dalla visita medica, che per le abilitazioni professionali è più severa di quella prevista per la patente ordinaria. Occorre non trovarsi in una delle situazioni ostative previste dalla legge, che riguardano determinate condanne penali e determinati provvedimenti di sicurezza. Occorre infine aver frequentato un corso di primo soccorso, requisito introdotto per le abilitazioni professionali e che gli uffici verificano al momento della domanda. Il certificato ha durata limitata e va rinnovato periodicamente, con una nuova visita medica. La scadenza non coincide necessariamente con quella della patente e conviene annotarla separatamente: guidare un taxi con un KB scaduto equivale a guidarlo senza, con le conseguenze che ne derivano. Ottenuto il certificato, non siete ancora in condizione di lavorare. Il percorso completo prevede tre titoli distinti, che si conseguono in quest’ordine e non in un altro. Il primo è il certificato di abilitazione professionale, nazionale, valido su tutto il territorio. Lo si consegue alla Motorizzazione civile e non fa differenza in quale provincia lo si sostenga. Il secondo è l’iscrizione al Ruolo dei conducenti dei veicoli adibiti ad autoservizi pubblici non di linea. Il Ruolo è tenuto presso la Camera di commercio ed è provinciale o regionale a seconda dei territori. Vi si accede superando un esame diverso dal primo, che verte sulla normativa di settore e sulla conoscenza dei luoghi. L’iscrizione presuppone il possesso del certificato: non si può invertire l’ordine. Il terzo è il titolo che autorizza l’esercizio vero e proprio: la licenza, per il servizio di taxi, o l’autorizzazione, per il servizio di noleggio con conducente. Entrambe sono rilasciate dal Comune attraverso un bando pubblico, e riguardano l’impresa più che il conducente. Chi lavora come dipendente o come sostituto alla guida non ha bisogno di un titolo proprio: gli bastano il certificato e l’iscrizione al Ruolo, perché opera sotto la licenza altrui. Vale la pena fermarsi su questo punto, perché è la fonte di molte perdite di tempo. Il certificato è nazionale: conseguirlo a Bologna o a Palermo è indifferente e non vincola il luogo di lavoro. L’iscrizione al Ruolo, invece, è territoriale, e deve corrispondere al territorio in cui opera l’impresa presso cui lavorate.